Des entreprises en avance sur cette technologie révolutionnaire : les batteries solides

Les batteries solides sont considérées comme l’avenir du stockage d’énergie, notamment pour l’industrie automobile. De nombreux constructeurs et entreprises spécialisées investissent massivement dans cette technologie qui promet une meilleure autonomie, une recharge plus rapide et une sécurité renforcée. Voici un aperçu des acteurs majeurs qui dominent la course aux batteries solides.

Toyota, leader incontesté

Toyota est souvent cité comme l’un des pionniers dans le développement des batteries solides. L’entreprise japonaise a investi des milliards de dollars dans cette technologie et prévoit une commercialisation de ses premiers véhicules équipés de batteries solides dès 2027. Son objectif est de proposer des batteries avec une autonomie de plus de 1 200 km et une recharge complète en moins de 10 minutes.

QuantumScape, start-up américaine soutenue par Volkswagen

QuantumScape est l’une des entreprises les plus prometteuses du secteur. Soutenue par Volkswagen, la société californienne a annoncé des prototypes de batteries solides capables de supporter plus de 800 cycles de charge-décharge tout en conservant plus de 80 % de leur capacité. QuantumScape vise une mise sur le marché autour de 2025-2026.

Solid Power, un autre acteur sérieux

Cette entreprise américaine, financée en partie par Ford et BMW, développe des batteries solides à base de sulfures. Contrairement à QuantumScape, qui mise sur une anode en lithium métal, Solid Power explore différentes options de matériaux pour améliorer la stabilité et la durabilité des cellules.

CATL : le mastodonte chinois

Le fabricant chinois CATL, leader mondial des batteries lithium-ion, ne reste pas en retrait. Il a annoncé travailler sur une batterie semi-solide, une alternative plus réaliste à court terme, qui pourrait servir de transition vers les batteries 100 % solides.

Avantages et inconvénients connus des batteries solides

Les avantages

• Densité énergétique accrue. A volume égal, une batterie solide peut stocker jusqu’à deux fois plus d’énergie qu’une batterie lithium-ion classique, ce qui se traduit par une autonomie grandement améliorée.
• Recharge ultra-rapide. Certaines batteries solides pourraient se recharger en moins de 10 minutes, contre 30 à 60 minutes pour une batterie lithium-ion classique.
• Sécurité renforcée. L’électrolyte solide remplace le liquide inflammable des batteries classiques, réduisant ainsi les risques d’explosion et d’incendie.
• Durée de vie prolongée. Cette technologie permet moins de dégradation chimique et une meilleure résistance aux cycles de charge-décharge.

Les inconvénients

• Coût de production élevé. À l’heure actuelle, une batterie solide coûte 3 à 5 fois plus cher qu’une batterie lithium-ion traditionnelle.
• Difficultés industrielles. La production à grande échelle reste un défi technologique majeur en raison des matériaux utilisés et des contraintes de fabrication.
• Température de fonctionnement. Certaines technologies nécessitent une température élevée pour fonctionner de manière optimale, ce qui pourrait compliquer leur utilisation dans des conditions froides.

Batteries solides au quotidien

• Une meilleure autonomie et une consommation plus efficiente. Grâce à leur densité énergétique supérieure, les batteries solides permettront aux véhicules électriques d’atteindre des autonomies de 800 à 1 200 km sur une seule charge.
• Un poids réduit. Elles seront aussi plus légères, réduisant la consommation d’énergie globale du véhicule et améliorant les performances.
• Une recharge plus rapide et moins contraignante. Avec des temps de charge réduits à moins de 10 minutes, la recharge d’une voiture électrique équipée d’une batterie solide sera aussi rapide qu’un plein d’essence. Cela réduira la pression sur les infrastructures de recharge, car moins de bornes seront nécessaires pour satisfaire la demande.

Vers une baisse du coût de l’électricité pour les utilisateurs

Une meilleure efficacité signifie moins d’énergie consommée, ce qui pourrait réduire la demande en électricité et stabiliser les coûts de recharge. Moins de cycles de recharge seront nécessaires, ce qui allongera l'espérance de vie de la batterie.

Un palier pour l'industrie automobile

Les batteries solides pourraient révolutionner la mobilité électrique, en rendant les véhicules plus performants, plus sûrs et plus accessibles. Cependant, des défis subsistent, notamment en matière de production à grande échelle et de réduction des coûts.

Si les prévisions des grands acteurs se concrétisent, les premières voitures équipées de batteries solides devraient arriver sur le marché entre 2025 et 2030. À terme, cette technologie pourrait accélérer la transition énergétique et rendre les véhicules électriques plus attractifs que jamais.

Sources et lectures complémentaires

motor1.com Dodge proposera des VE à batterie électrolyte solide d'ici à 2026

EV.Magazine Top 10: Solid-State Battery Developers

FichesAuto Batteries solides et semi-solides : différences

Volty La montée en puissance des batteries à l'état solide dans le secteur automobile

L'Usine Nouvelle Une filière de la batterie tout-solide fait son chemin chez les chimistes français

Honda News Honda lance une chaîne de production pilote de batteries à électrolyte solide...

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